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CNN及《紐約時報》報導披露,川普競選團隊成員在競選期間時常與俄羅斯情報官員接觸,而國家安全顧問弗林(Michael Flynn)也因為上任前曾與俄羅斯駐美大使通聯,涉洩國家機密而閃辭。美國總統川普(Donald Trump)的執政團隊陷入風暴之中。

《紐約時報》點名川普競選期間幕僚曼納福特(Paul Manafort)先前曾為親俄羅斯的烏克蘭前總統亞努科維奇(Viktor Yanukovich)工作,也曾多次與俄羅斯情報官員接觸。對此,曼納福特說,這一切子虛烏有,所有關於他曾直接或間接參與俄羅斯政府情報工作的報導都是假的。

至於白宮發言人斯派塞也以聲明澄清,川普團隊沒有人與俄羅斯接觸,也沒有任何證據能得出團隊曾與俄國通聯的結論。他也說明弗林的去職並非法律問題,僅僅是關乎總統對他的信任。

據了解,弗林在上任前曾與俄羅斯駐美大使基斯利亞克(Sergei Kislyak)通電話,曾向對方說出美對俄國制裁的情報,而他並未將此事告知副總統彭斯(Mike Pence)及其他團隊成員,隱瞞真相。

弗林的事件不僅民主黨人士抨擊,也讓部分共和黨人士不安。共和黨參議員馬侃(John McCain)說:「這一段插曲透露出現存國家安全機構已出現問題,令人不安。」美國特種作戰司令部部長湯瑪士(Tony Thomas)則說,政府現在處在「令人難以置信的動盪」中。



工商時報【陳信榮╱台北報導】

香港上市公司大昌行來台經銷奧迪(Audi)汽車8年多鎩羽而歸,港資大型汽車經銷商太古汽車也陸續退出台灣史可達(Skoda)、起亞(Kia)汽車經銷網絡,再度讓台灣汽車銷售業「獲利不易」的現實面被搬上檯面。

近年來隨台灣景氣、國民所得提升,豪華車銷量連年高速成長,投資豪華車經銷商淘金一度成為市場顯學;還記得兩年前保時捷(Porsche)釋出新北市經銷權,吸引至少8組人馬搶奪資格,引發市場騷動。

然實際投入後往往才發現,賣車,其實沒那麼好賺!總代理動輒開出樓地板面積千坪以上、金額億元起跳的高投資門檻,每個月光利息支出就壓得許多人喘不過氣。

同時來自原廠、總代理不合理的高業績成長目標,造成經銷商必須削價競爭、大領新中古車美化業績,直接帶來經銷商營運虧損的壓力。

在此同時,汽車經銷商最大收入來源的售後服務,卻因為短期內維修客源難覓,進帳永遠不夠。在龐大投資不見回收機會下,最終成為壓垮經銷商的最後一根稻草。

車業人士坦言,經銷商不獲利,原廠有再好的策略也無法被妥善執行;有再好的新車,最終也只會淪為削價競爭的祭品,如此要追求顧客滿意根本熱門商品是緣木求魚。

此外,未來汽車走向「電動化」、「自動化」,對於汽車經銷商的營運將帶來更高的考驗。相較於配置燃油引擎的傳統汽車,電動車在保養上更為簡易、妥善率更高,進廠保養的頻率、消費金額將下滑。

另汽車自動化的趨勢,將大幅減少交通事故發生機率,對於碰撞鈑烤維修的需求更會大幅減少,將讓汽車經銷商賴以為生的保修售後服務收入銳減,更將成為未來汽車經銷商要面臨的重大課題。

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